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山东中崛重工有限公司

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中崛 果园挖沟机 果园挖沟机售后保障

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:461053869                    更新时间:2021-11-23
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挖沟机

挖沟机全功率三泵复合控制系统,整机结构紧凑,操作灵活,维护方便。农业,林业水利,工程建设等狭小空间建设的理想工作机器,是取代劳动力,解放未来劳动力的理想设备。

优点:

三泵和三泵复合油供应使动臂,臂和旋转形成独立的液压系统,实现快速平稳的操作。

采用行走装置,性能更稳定,质量***。

主阀采用HUSCO(Hersk),性能优良,操作性能优良。可以通过安装带破碎管道和控制装置的破碎锤来破碎。

采用伊顿(伊顿)回转电机,质量可靠,排量大,扭矩大,对工况适应性强。

集成仪表板显示水温,油压和运行时间等参数。

特殊扶手箱,左箱可升降,摆动角度小,人性化设计,既美观又易上下。

挖沟机***的动臂侧移功能适应各种狭窄边界(墙根,管道,室内等)的构造!

农用挖掘机用途:

果园:挖掘施肥沟,种植树木,除草,土壤耕作,土地复垦等;

挖沟:挖掘电缆沟,自来水或污水管,燃气管道等;

园林绿化:种植树木,挖沟等;

山地承包:种植树木,修复梯田,挖沟,开辟道路,除草和填海;

室内方面:室内拆除,地下室回填;

断裂:破碎的道路和地面混凝土,山上的碎石等;

矿山方面:隧道和洞穴建设,各种矿井和竖井;

蔬菜大棚:适用于深层土壤;

挖药:用于挖山药;

另:农林业种植,农田改造,小土石方工程,市政工程,路面修复,农场,园林养殖和河道疏浚工程等经营环境。通过挖掘,破碎,清理钩,钻孔和推土,可以快速更换配件,提高了挖沟机的利用率。

挖沟机节油操作五大技巧

一、高水平开采

     挖沟机在操作中,首先选择位置的较高部分,然后转到位置的较低部分。与直接浅层开采相比,可缩短周期12%左右,提高油耗8%左右。

二、斗杆挖掘范围

       当斗杆油缸和连杆、缸盖杆油缸和缸盖杆均为90°时,油缸将动挖沟机。自然地面开挖时,应将斗或松土机的底角保持在30°左右,并收回斗杆。当斗杆接近垂直时,斗杆的力,能够承载更多的载荷。由于杆的挖掘力,当杆在作用范围内时挖掘难度增大,不要将杆伸入挖掘开始时的作用范围,从约80%开始。

三、避免发动机空转

       当发动机怠速运转时,液压泵中也会有机油,燃油将被消耗。假设一天10小时中有1小时是怠速,那么,如果可以避免怠速,每年大约可以节流230升燃油,所以在日常装载或运行过程中,当发动机中间长时间停机时,尽量不要启动发动机而怠速“等待”。

四、避免重载和压降

       当挖出的砂石超载时,挖掘机将陷入下力状态。假设每天10小时内6分钟是以压降的形式出现,如果能够避免压降,每年可节省约840升柴油。压降操作,不仅要用油,还要用机,不能损失很多。

 五、减小盘旋角度

       降低自卸车装车时的转向角,可以缩短工作周期,增加单位时间内的工作量,自然提高油耗效率。

挖沟机

挖沟机在土石方施工中的应用越来越广,由于液压系统的组成比较复杂,因而液压部分的故障占整机故障的比例较高,造成作业效率下降甚至停机等现象。就近年来接触到的故障现象进行了分析,并提出了排除方法,供同行参考。

(l)各部动作无力,挖掘、提升、行走等速度缓慢。造成此类故障的原因大致有以下3方面:首先是,主液压泵缸体与配流盘或缸体与柱塞之间因严重磨损或拉伤造成间隙过大,使两者之间在相对运动中建立不起油膜,导致泵的容积效率过低(可从油箱内和液压油的主滤芯上是否有大量铜粉来判定),此时,需更换新泵或修复原泵(修复后泵的柱塞与缸体的间隙应在0.015一0.035mm之间,配流盘与缸体间的接触面积应不小于90%);其次是,主安全阀阀芯与阀座拉伤或严重磨损,或调压弹簧因疲劳建立不起所要求的压力,因而导致机器的所有动作缓慢,此时,必须更换安全阀;第三是,多路阀阀孔与阀杆的配合间隙过大。

(2)行走跑偏、单个动作速度下降。挖沟机的液压回路多为双泵双回路系统,当机器进行主要动作时,如提升、挖掘(包括斗杆挖掘与铲斗挖掘)时均采用双泵合流的油路,以提高作业速度,如发现单个动作速度明显下降了,极有可能是双泵中的某一个泵损坏了,或容积效率下降了。此故障的检查方法很简单,只须将两个泵通向多路换向阀一端的高压油管的位置进行互换,即可从行走跑***向的改变状况来判定故障之所在。

(3)行走跑偏,但其他双泵合流的动作速度正常。则可能是中心回转接头油封损坏了。判定方法是,先将行走换向阀进、出油口的两根管路与中心回转接头脱开,并分别与行走马达的两个进、出油口的管路连接,然后操纵行走手柄观察马达运转是否正常。若运转正常,即可判定是中心回转接头油封损坏;若故障仍然存在,则可通过检查行走马达或行走换向阀是否损坏来加以判断。多路阀故障多由过载阀压力下降或阀杆、阀孔拉伤而引起,行走马达故障多由缸体与配流盘严重拉伤或主轴花键损坏而引起。

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